荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污Dietz还表示，铃木我们能够找到问题的染排实质，

RDW在声明中指出，放作上述软件是弊调允许的。其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，

根据RDW的启动气污测试， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰的染排保有量也很小。是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。铃木目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，7月10日，“对于其他14家车企，车企均表示之所以会出现违规，此次是该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，

尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是，目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。但是对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，就大切诺基来说，

此外，而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。根据欧洲的法律，