荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

要求上述公司提供解决办法，荷兰和

启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木并得到了令人满意的染排答案。铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，弊调

根据RDW的荷兰和测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。荷兰的铃木保有量也很小。此次是染排该机构首次进行此类调查。但是放作对于这两家，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。铃木7月10日，上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，

RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是实验室测试，之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，目前尚未得到满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，目前该车型已经停产，不过，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，并确保车企对相关车型进行更新。

此外，“对于其他14家车企，其对数家车企的车辆进行了测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW没有权利进行罚款，